Steinwalden

Eigentümer:         Burkhard Beyer
Spur:                     HOe
Zustand:               fertig, bis auf Kleinigkeiten
Masse:                 größte Gesamtlänge 4500mm
                              3 Segmente 1000x600 
                              1 Endsegment 1000x600 (360)
                              zwei Abzweige 1000x500 (350) und 1000x350

Angaben in mm

Dieser Bahnhof ist als Trennungs-, Anschluss-, Spitzkehren- und Kreuzungsbahnhof einsetzbar.
Somit erhält Steinwalden in unseren Ausstellungs- und Messeanlagen oft eine zentrale Bedeutung.
Wie man am Gleisplan unschwer erkennen kann, ist Steinwalden betrieblich hoch interessant: 
Es ist z.B. nur von einem Gleis aus möglich, alle drei Ausfahrten zu erreichen, und nur von zwei Gleisen 
aus erreicht man beide Abzweige.
Alleine dieser "Kniff" fordert uns als bedienendes Personal immer wieder heraus.
Vielfältige Rangiermöglichkeiten ergeben sich durch die zwei Anschlüsse („Beyer-Werk“ und Kohlenhandel) 
und das kleine, aber nicht unbedeutende Bw.
Wie alle unsere Bahnhöfe ist auch dieser mit einer Z-Schaltung ausgerüstet. Er verfügt über 3 Fahrtregler, die beliebig verschiedenen Gleisabschnitten zugeschaltet werden können.
Die beiden Abzweigsegmente wie auch ein Teil des an sie anstoßenden Bahnhofssegments sind aufwändig 
mit hohem Tannenwald dekoriert.
An höchster Stelle finden wir, durch einen angedeuteten Fußweg erreichbar, eine Aussichtsplattform.

Der Gleisplan ist übrigens den ursprünglichen Anlagen des Bahnhofs Bertsdorf an der Zittau-Oybin-Jonsdorfer Eisenbahn nachempfunden, in dem sich die Streckenäste nach Oybin und Jonsdorf trennen. Wegen des sich stark entwickelnden Verkehrs wurde der „Talabschnitt“ Zittau-Oybin später zweigleisig ausgebaut. Dieses zweite Streckengleis wurde nach dem Zweiten Weltkrieg für Reparationsleistungen an die Sowjetunion wieder abgebaut.

Burkhard Beyer gab Anfang dieses Jahres bekannt, dass er den Bahnhof in kleinen Teilen verbessern und überarbeiten will.
Lassen wir uns überraschen. 

Landschaftsplan

Steinwalden in der Gesamtansicht. Wir sehen im vorderen Bildteil rechts das Bw und links andeutungsweise den Tannenwald des Abzweigs. Sehr schön ist hier die Gleisaufteilung zu erkennen. Ganz hinten links die Fabrik mit Lagerhaus und rechts den Grünstreifen mit Empfangsgebäude und Strasse.

Der Bahnübergang Hinten das aufwendig gestaltet und gealterte Fabrikgebäude.

Die Fabrik mit Lagerhalle in der Gesamtansicht. Im Vordergrund das Hauptgleis.